O que significa
A tensão na linha de controlo da quarta válvula de derivação do líquido de refrigeração está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo dos pinos. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração D é controlada eletricamente para encaminhar o líquido de refrigeração através de uma parte específica do sistema de arrefecimento. O módulo de controlo monitoriza a tensão no circuito de controlo da válvula D; este código é gerado quando a tensão fica abaixo do intervalo esperado, o que pode impedir a válvula de responder aos comandos.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobine do solenoide
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (Check Engine) pode estar acesa
- O motor pode demorar mais tempo a aquecer
- A temperatura do líquido de refrigeração pode flutuar
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os comandos ou o feedback da válvula de derivação D no scan tool para determinar quando ocorreu a avaria de circuito baixo e se está presente neste momento.
- Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula D para detetar desgaste por fricção, um fio em curto-circuito à massa, humidade, corrosão ou pinos soltos ou recuados.
- Teste a bobina do solenoide da válvula D para detetar um curto-circuito interno, seguindo o procedimento do fabricante, e compare o resultado com a especificação.
- Com o circuito isolado em segurança, verifique se o fio de controlo da válvula D está em curto-circuito à massa e inspecione os contactos do conector para detetar resistência elevada.
- Se a avaria for intermitente, monitorize o circuito enquanto movimenta suavemente a cablagem da válvula D; em seguida, verifique o controlo do lado do módulo depois de a cablagem e a bobina passarem nos testes.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector da válvula D e repare os vedantes ou terminais danificados.
- Repare o fio de controlo da válvula D se estiver em curto-circuito à massa ou desgastado por fricção.
- Substitua o solenoide da válvula D se os testes confirmarem um curto-circuito interno.
- Repare uma ligação de resistência elevada ou uma avaria confirmada no circuito do lado do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Se a temperatura do motor permanecer normal, conduza apenas quando necessário e vigie atentamente o indicador. Pare se o motor sobreaquecer ou se a temperatura ficar instável, pois a válvula D poderá não controlar corretamente o fluxo do líquido de refrigeração e o aquecimento do habitáculo poderá ser afetado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.