O que significa
A tensão na linha de controlo da terceira válvula de derivação do líquido de refrigeração está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo dos pinos. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração C é controlada através de uma linha elétrica monitorizada pelo módulo de controlo do motor. Este código significa que a tensão nessa linha de controlo está abaixo do intervalo esperado, o que pode dever-se a um curto-circuito à massa, a um solenoide da válvula em curto-circuito ou a mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobine do solenoide
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor (Check Engine)
- A temperatura do motor pode oscilar
- O aquecimento do habitáculo ou o tempo de aquecimento do motor podem ser afetados
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e as leituras da temperatura do líquido de refrigeração em live data e confirme se a avaria do controlo da válvula C está presente neste momento.
- Inspecione os vedantes e os pinos do conector da válvula C para detetar água, corrosão, contactos recuados ou encaixe deficiente.
- Inspecione a cablagem da válvula C para detetar desgaste por fricção ou danos que possam permitir que o fio de controlo entre em contacto com a massa.
- Com o circuito isolado em segurança, conforme especificado pelo fabricante, teste o solenoide da válvula C para detetar um curto-circuito interno.
- Meça o estado da linha de controlo e verifique se existe um curto-circuito à massa, movimentando suavemente a cablagem para localizar uma avaria intermitente.
Soluções comuns
- Seque e limpe os contactos corroídos do conector da válvula C e, em seguida, repare os vedantes ou pinos danificados.
- Repare a cablagem de controlo da válvula C que esteja desgastada por fricção ou em curto-circuito à massa.
- Substitua a válvula C se o solenoide tiver um curto-circuito interno.
- Repare o circuito do módulo de controlo apenas depois de verificar corretamente a cablagem e o solenoide.
Posso continuar a conduzir?
Se o indicador de temperatura permanecer normal, limite a condução a viagens curtas e continue a monitorizá-lo. Pare se o motor sobreaquecer ou se a temperatura mudar bruscamente; a avaria de baixa tensão na linha de controlo pode impedir a válvula C de regular o fluxo do líquido de refrigeração.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.