O que significa
A válvula de derivação do líquido de refrigeração do motor E indica uma tensão baixa no circuito de comando. Não é possível controlar de forma fiável o encaminhamento do líquido de refrigeração neste ramo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração E controla o fluxo do líquido de refrigeração através de um ramo do circuito de refrigeração do motor. O módulo de controlo monitoriza o nível elétrico no circuito de comando da válvula E enquanto a comanda. Este código é definido quando o valor lido no circuito é inferior ao esperado, muitas vezes devido a um curto-circuito à massa ou a resistência excessiva numa ligação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno do atuador
- Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- A luz de avaria (check-engine) pode estar acesa
- O motor pode demorar mais tempo a aquecer ou apresentar um comportamento de temperatura invulgar
Como diagnosticar
- Use uma ferramenta de diagnóstico para guardar os dados de freeze frame e verificar se a avaria ocorre a determinada temperatura ou durante um comando específico da válvula.
- Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula E para detetar corrosão, humidade, isolamento desgastado ou um fio em contacto com a massa.
- Verifique o estado e o encaixe dos terminais do conector; contactos corroídos ou soltos podem criar resistência suficiente para baixar o sinal do circuito.
- Teste o fio de comando quanto a curto-circuito à massa, com a válvula e o módulo de controlo isolados conforme indicado na informação de assistência.
- Teste o atuador da válvula E para detetar um curto-circuito interno e compare as leituras do circuito com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector da válvula E e restabeleça uma ligação firme.
- Repare a cablagem de comando em curto-circuito à massa ou com isolamento danificado.
- Substitua a válvula E se o respetivo atuador estiver em curto-circuito interno.
- Repare a tensão insuficiente dos terminais ou a caixa do conector danificada.
Posso continuar a conduzir?
Se a temperatura do motor permanecer normal, limite a condução a deslocações curtas e vigie o indicador da temperatura. Pare se a temperatura subir ou variar acentuadamente, pois o direcionamento pouco fiável do líquido de refrigeração pode provocar sobreaquecimento ou aquecimento insuficiente do habitáculo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.