O que significa
O módulo de controlo não consegue acionar a válvula A de derivação do líquido de refrigeração do motor. Normalmente, a válvula encaminha o líquido de refrigeração em torno do radiador durante o aquecimento; sem ela, o motor demora mais tempo a aquecer e as emissões aumentam durante essa fase.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração do motor encaminha o líquido em torno do radiador durante o aquecimento, permitindo que o motor atinja a temperatura de funcionamento com eficiência. Este código é definido quando o módulo de controlo deteta uma interrupção no circuito de controlo da válvula e não consegue acioná-la como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobina do solenoide da válvula de derivação aberta
- Fio de controlo partido
Sintomas
- Luz de aviso do motor
- Aquecimento do motor mais demorado
- O indicador da temperatura pode demorar mais a subir
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados da temperatura do líquido de refrigeração e do comando da válvula de derivação para confirmar se a avaria ocorre durante o aquecimento.
- Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula de derivação para detetar uma ficha desligada, um fio partido, corrosão ou danos provocados pelo calor.
- Verifique o fusível do circuito e confirme a continuidade da alimentação e da cablagem de controlo utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Teste a bobina do solenoide da válvula de derivação quanto a circuito aberto e compare o resultado com as especificações do fabricante.
- Se a válvula e a cablagem estiverem intactas, verifique a saída do módulo de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha da válvula de derivação se estiver solta ou desligada.
- Repare um fio de controlo partido ou um terminal de conector corroído.
- Substitua a válvula de derivação se a bobina do solenoide estiver aberta.
- Repare o circuito de saída do módulo de controlo se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se o indicador de temperatura permanecer normal, mas reserve mais tempo para o aquecimento e evite conduzir se o motor sobreaquecer. O funcionamento prolongado a frio pode aumentar o consumo de combustível e as emissões durante o aquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.