O que significa
O circuito de controlo da bomba de líquido de refrigeração A está abaixo do limite elétrico esperado. Isto indica uma condição de circuito baixo, não necessariamente um curto-circuito à massa ou um estágio de comando avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo da bomba de refrigeração A liga a bomba à alimentação elétrica ou ao controlador do veículo. Este código reporta um sinal de circuito abaixo do limiar esperado; essa leitura baixa pode resultar de uma bomba em circuito aberto, fio partido ou mau contacto nos terminais e não identifica por si só um curto-circuito à massa ou um controlador avariado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da bomba aberto
- Linha de acionamento aberta
- Pino recuado no corpo do conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível sobreaquecimento do motor ou refrigeração reduzida, se a bomba for necessária para o arrefecimento do motor
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e o comando ou estado da bomba para verificar se a leitura baixa do circuito ocorreu enquanto a bomba A estava a ser solicitada.
- Inspecione o conector da bomba A quanto a uma ficha solta, corrosão ou um terminal recuado no corpo do conector.
- Inspecione a cablagem de controlo da bomba A quanto a interrupções, desgaste por fricção ou secções desligadas.
- Meça a alimentação, a massa e a continuidade do circuito de controlo na bomba, comparando os resultados com o esquema elétrico do fabricante.
- Teste o enrolamento da bomba e a saída do módulo de controlo separadamente para localizar se a leitura baixa provém da bomba, da cablagem ou do controlador.
Soluções comuns
- Encaixe e fixe um terminal do conector da bomba A recuado ou solto.
- Repare um fio de controlo da bomba A aberto ou danificado.
- Substitua a bomba A se for confirmado que o enrolamento do motor está aberto.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de comando após verificar a bomba e a cablagem.
Posso continuar a conduzir?
Se a bomba A for necessária para a refrigeração do motor, uma leitura baixa do circuito pode significar que a circulação está reduzida, pelo que deve monitorizar a temperatura de perto e evitar viagens longas ou carga pesada. Pare e desligue o motor se este sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.