O que significa
Sinal baixo no circuito de deteção do aquecedor B do agente redutor: a tensão do sinal está abaixo da gama esperada. O aquecedor do agente redutor (DEF/AdBlue) evita que a solução de ureia congele; uma falha pode prejudicar a dosagem do SCR em condições de frio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor B do agente redutor aquece o DEF/AdBlue para que o fluido possa continuar a ser utilizado em condições de congelamento. O controlador monitoriza o circuito de deteção do aquecedor B e regista este código quando o sinal fica abaixo da gama esperada, o que pode indicar um curto-circuito à massa ou uma ligação corroída.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de deteção em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Isolamento da cablagem roçado
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para impedir o arranque após o período de tolerância
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do valor de deteção do aquecedor B do agente redutor e quaisquer dados relacionados com a temperatura do DEF ou o estado do aquecedor.
- Inspecione o conector e a cablagem do aquecedor B quanto a corrosão, humidade, danos nos pinos ou isolamento desgastado até ao condutor e em contacto com a massa.
- Com o circuito sem alimentação, conforme indicado na informação de serviço, verifique se o fio de deteção tem uma ligação à massa não prevista.
- Verifique o contacto no conector e a continuidade da cablagem entre o aquecedor B e o controlador, procurando terminais corroídos ou fios danificados.
- Compare as leituras do circuito de deteção do aquecedor B com as especificações do fabricante e teste o aquecedor ou o controlador apenas depois de verificar a cablagem.
Soluções comuns
- Repare o isolamento desgastado por fricção ou um fio de deteção em curto-circuito à massa.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos e restabeleça uma vedação correta.
- Repare uma secção interrompida ou danificada da cablagem de deteção do aquecedor B.
- Substitua o conjunto do aquecedor B do agente redutor se o circuito de deteção falhar os testes.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conseguir conduzir normalmente ao início, mas o tempo frio pode impedir o descongelamento adequado do DEF e prejudicar o controlo das emissões SCR. Tenha em atenção qualquer aviso do DEF ou contagem decrescente para impedir o arranque e resolva a avaria antes de a contagem terminar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.