P2479: Temperatura dos Gases de Escape Fora da Gama no Banco 1 Sensor 2

O que significa

O sensor EGT no banco 1, sensor 2 reporta, ao longo do tempo, um valor fora da sua gama de funcionamento plausível — normalmente devido a um elemento degradado que produz um desvio, assinalado como implausível pela lógica de substituição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor 2 do banco 1 mede a temperatura dos gases de escape mais a jusante do que o sensor 1 do banco 1, e o módulo de controlo verifica se a leitura é plausível. O código P2479 é definido quando o sensor 2 do banco 1 permanece fora do intervalo esperado, o que pode resultar de um sensor com desvio, uma avaria no circuito, contaminação ou uma fuga de escape perto da posição deste sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de temperatura dos gases de escape envelhecido ou com leitura enviesada
2. Cablagem danificada ou mau contacto no conector
3. Sensor contaminado ou danificado
4. Fuga no escape perto do sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor (check engine) acesa
• Possível potência reduzida do motor
• Possível aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e compare a leitura do banco 1, sensor 2 com o banco 1, sensor 1 e outras leituras de temperatura de escape disponíveis em condições semelhantes.
2. Com o escape frio, inspecione o conector e o chicote do banco 1, sensor 2 quanto a danos, corrosão, mau contacto ou contaminação no sensor.
3. Verifique se existe uma fuga de escape à volta do ponto de montagem do banco 1, sensor 2 que possa afetar a leitura local.
4. Observe os dados em direto durante o aquecimento e a alteração da carga do motor para ver se o banco 1, sensor 2 responde de forma plausível em relação aos outros sensores.
5. Teste o sensor e o respetivo circuito de acordo com a especificação do fabricante, substituindo o sensor apenas se a cablagem e as ligações estiverem boas.

Soluções comuns

• Repare uma ligação deficiente ou cablagem danificada do banco 1, sensor 2.
• Repare uma fuga de escape perto do banco 1, sensor 2.
• Substitua um banco 1, sensor 2 contaminado ou fisicamente danificado.
• Substitua o banco 1, sensor 2 se a sua saída permanecer fora de especificação após as verificações do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo se comportar normalmente, limite a condução às viagens necessárias enquanto agenda o diagnóstico. Evite cargas pesadas se a potência cair, porque a leitura implausível do banco 1, sensor 2 pode afetar a gestão de emissões e o consumo de combustível.