O que significa
O módulo deteta um circuito aberto ou outra falha de circuito no circuito do sensor de temperatura dos gases de escape do banco 2 sensor 4. O código não estabelece que o próprio sensor esteja avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 4 do banco 2 mede a temperatura dos gases de escape e o módulo de controlo monitoriza o respetivo circuito para obter um sinal utilizável. O código P2473 indica um circuito aberto ou outra avaria no circuito do sensor 4 do banco 2; por si só, não prova que o sensor esteja avariado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem aberta ou danificada
- Conector solto ou corroído
- Sensor avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor (check engine) acesa
- A luz de aviso do DPF ou de emissões pode acender-se
- Pode ocorrer potência reduzida ou regeneração limitada
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Leia os dados de congelamento (freeze-frame) e os códigos EGT ou DPF relacionados para identificar quando ocorreu a avaria no circuito do banco 2, sensor 4.
- Localize o banco 2, sensor 4 utilizando a informação de assistência e inspecione o respetivo conector e a cablagem próxima quanto a folgas, corrosão, quebras ou danos causados pelo calor.
- Verifique o encaminhamento do chicote perto do escape quanto a zonas roçadas, isolamento derretido ou um fio partido.
- Teste o circuito do banco 2, sensor 4 quanto a um circuito aberto e verifique a alimentação, a massa e os terminais do conector utilizando o esquema elétrico do fabricante.
- Teste o sensor em relação à especificação do fabricante para separar uma avaria do sensor de uma avaria na cablagem.
- Após a reparação, verifique se a leitura do banco 2, sensor 4 está presente e responde de forma plausível à medida que o escape aquece.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector do banco 2, sensor 4 solto ou corrompido.
- Repare um fio aberto ou danificado pelo calor no circuito do banco 2, sensor 4.
- Repare uma avaria confirmada de alimentação ou de massa que afete esse circuito.
- Substitua o banco 2, sensor 4 se os testes confirmarem que o sensor avariou.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente, poderá ser possível efetuar uma viagem curta e suave para agendar o diagnóstico; evite cargas pesadas e condução prolongada a alta velocidade. A falta de feedback do banco 2, sensor 4 pode limitar a regeneração ou o controlo de emissões e pode resultar numa redução de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.