P2470: Sinal baixo no circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 4

O que significa

O módulo deteta um sinal baixo no circuito do sensor de temperatura dos gases de escape do banco 1, sensor 4. O código indica uma falha no sinal do circuito; não confirma que a temperatura dos gases de escape esteja baixa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O banco 1, sensor 4 mede a temperatura dos gases de escape, mas o código P2470 diz respeito ao sinal elétrico desse sensor. O módulo vê o sinal como baixo; isto aponta para uma condição do circuito, tal como um curtocircuito à massa ou avaria do sensor, e não necessariamente para uma temperatura de escape genuinamente baixa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal em curto-circuito à massa
2. Sensor avariado
3. Cablagem ou conector danificado

Sintomas

• Luz de avaria do motor (check engine) acesa
• A luz de aviso do DPF ou de emissões pode acender-se
• Pode ocorrer potência reduzida ou regeneração limitada
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Leia os dados de congelamento (freeze-frame) e os códigos EGT relacionados para ver quando o sinal do banco 1, sensor 4 ficou baixo.
2. Verifique a leitura da ferramenta de diagnóstico para o banco 1, sensor 4 e compare-a com outras leituras de EGT em condições semelhantes.
3. Inspecione o conector do sensor e a cablagem quanto a zonas roçadas, isolamento derretido, corrosão ou um fio em contacto com a massa.
4. Teste o circuito de sinal do banco 1, sensor 4 quanto a um curtocircuito à massa e verifique os terminais do conector utilizando o esquema elétrico do fabricante.
5. Teste o sensor de acordo com o procedimento do fabricante para distinguir um sensor com falha de uma falha no chicote.
6. Após a reparação, confirme que o sinal muda de forma plausível à medida que o escape aquece.

Soluções comuns

• Repare um fio de sinal que esteja em curtocircuito à massa ou gasto por fricção.
• Limpe ou repare terminais de conector corrompidos ou danificados no banco 1, sensor 4.
• Substitua o sensor se o seu sinal permanecer baixo durante o teste de circuito especificado.
• Repare qualquer avaria relacionada na cablagem ou no conector encontrada durante o teste do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente, conduza com suavidade e mande verificar a avaria brevemente; evite cargas pesadas se aparecer um aviso do DPF ou redução de potência. O sinal baixo pode perturbar o controlo da regeneração e a proteção contra emissões, mesmo quando a temperatura de escape é normal.