P236E: Variação da pressão do cilindro 12 elevada

O que significa

A variação da pressão entre ciclos no cilindro 12 está acima do máximo calibrado — a combustão é instável de ciclo para ciclo, situação típica de falhas de ignição parciais ou erosão da sede do injetor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador do motor monitoriza as alterações de pressão no cilindro 12 de um ciclo de combustão para o seguinte. O código P236E define-se quando essa variação excede o máximo calibrado, indicando uma combustão instável que pode resultar de uma falha de ignição intermitente ou de um débito inconsistente do injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Combustão instável no cilindro 12
2. Avaria no débito do injetor do cilindro 12
3. Falha de ignição intermitente

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de ignição
• Vibração do motor
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e verifique qual a rotação e a carga do motor que coincidem com a variação elevada da pressão do cilindro 12.
2. Compare os traçados de pressão e a contagem de falhas de ignição do cilindro 12 com os dos outros cilindros para ver se a instabilidade está isolada no cilindro 12.
3. Inspecione o conetor, a fixação e a cablagem do sensor do cilindro 12 quanto a contactos soltos ou danos que possam criar um sinal de alteração falso.
4. Verifique o funcionamento do injetor do cilindro 12 e a respetiva cablagem quanto a um débito inconsistente utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
5. Investigue a ignição, a compressão e outras causas de combustão no cilindro 12 se as verificações do sensor e do injetor não explicarem a variação.

Soluções comuns

• Repare a cablagem solta ou danificada no sensor de pressão do cilindro 12.
• Repare ou substitua o injetor do cilindro 12 se os testes confirmarem um débito de combustível inconsistente.
• Corrija uma falha de ignição ou outra causa confirmada de falha de ignição intermitente no cilindro 12.
• Repare um problema mecânico no cilindro 12 se os testes de compressão ou de perda de pressão identificarem um.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerações bruscas e reboques enquanto a combustão do cilindro 12 estiver instável. Pare se o motor falhar continuamente ou vibrar severamente, uma vez que a falha de ignição continuada pode danificar o sistema de escape e piorar o desempenho do motor.