P236D: Variação da pressão do cilindro 12 baixa

O que significa

A variação da pressão entre ciclos no cilindro 12 está abaixo do mínimo calibrado — a pressão mantém-se invulgarmente constante de ciclo para ciclo, muitas vezes indicando que o controlador da combustão em circuito fechado perdeu capacidade de controlo ou que o sinal do sensor está filtrado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador do motor compara as alterações de pressão do cilindro 12 entre os ciclos de combustão para determinar se a combustão está a responder conforme o esperado. O código P236D define-se quando a variação medida está abaixo do mínimo calibrado, o que pode refletir uma combustão fraca, um sinal do sensor do cilindro 12 que não está a mudar corretamente ou um problema de débito no injetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Combustão fraca ou incompleta no cilindro 12
2. Problema no sinal do sensor de pressão do cilindro 12
3. Avaria no débito do injetor do cilindro 12

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Ralenti irregular
• Potência do motor reduzida
• Aceleração fraca

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e compare a variação da pressão do cilindro 12 com a dos outros cilindros à mesma rotação e carga.
2. Reveja os dados de pressão em tempo real do cilindro 12 e a informação de falhas de ignição ao ralenti e durante uma alteração controlada da rotação do motor.
3. Inspecione o conetor, a fixação e a cablagem do sensor do cilindro 12 quanto a ligações soltas, danos ou condições que possam atenuar o sinal.
4. Verifique o funcionamento do injetor do cilindro 12 e as ligações elétricas utilizando o procedimento do fabricante para detetar um débito de combustível fraco ou inconsistente.
5. Se as verificações do sensor e do injetor não explicarem a variação baixa, teste a combustão e a resposta da pressão do cilindro 12 de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação do sensor do cilindro 12 ou uma falha na cablagem que esteja a atenuar o sinal de pressão.
• Fixe a montagem do sensor de pressão se estiver solta.
• Repare o circuito do injetor do cilindro 12 ou o próprio injetor se os testes confirmarem uma falha no débito.
• Substitua o sensor se o seu sinal falhar no teste do fabricante após a verificação da cablagem e da fixação.

Posso continuar a conduzir?

Se estiver presente um ralenti irregular ou uma potência reduzida, evite cargas pesadas e providencie um diagnóstico brevemente. Pare se o motor começar a falhar gravemente, uma vez que uma combustão fraca pode aumentar as emissões e sobrecarregar o motor e o sistema de escape.