P03E2: Variação da pressão no cilindro 8 baixa

O que significa

A variação da pressão de combustão do cilindro 8 entre ciclos está abaixo do mínimo calibrado — a pressão mantém-se invulgarmente constante de ciclo para ciclo, o que muitas vezes indica que o controlador de combustão em malha fechada deixou de conseguir controlar a combustão ou que o sinal do sensor está filtrado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O ECM avalia como a pressão de combustão do cilindro 8 se altera de ciclo para ciclo utilizando o sinal de pressão do cilindro. Este código define-se quando a variação medida está abaixo do mínimo calibrado, o que significa que o sinal ou o padrão de combustão reportado é invulgarmente estável e pode não refletir as alterações reais da combustão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha no sensor ou sinal de pressão do cilindro 8
2. Problema de processamento ou filtragem do sinal de pressão
3. Falha no controlo de combustão do cilindro 8

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Potência reduzida do motor
• Funcionamento irregular do motor

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de freeze-frame e compare os dados em direto da variação de pressão do cilindro 8 com os outros cilindros sob as mesmas condições.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de pressão do cilindro 8 quanto a danos ou mau contacto que possam suprimir as alterações no sinal.
3. Verifique se o sinal do sensor apresenta uma saída fixa ou excessivamente suavizada enquanto a rotação e a carga do motor se alteram.
4. Teste a alimentação, a massa e o circuito de sinal do sensor do cilindro 8 de acordo com a especificação do fabricante.
5. Se o sensor e a cablagem estiverem bons, verifique se existem avarias associadas de controlo da combustão ou de processamento de sinal utilizando os dados de diagnóstico disponíveis e o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe o conector do sensor de pressão do cilindro 8 se for detetado mau contacto.
• Repare a cablagem danificada do sensor do cilindro 8 ou uma ligação defeituosa à massa ou de alimentação.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 8 se falhar o teste de saída do fabricante.
• Repare uma avaria confirmada de controlo da combustão ou de processamento de sinal no cilindro 8.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente, conduza com suavidade e agende um diagnóstico brevemente; evite cargas elevadas até que a leitura do cilindro 8 seja verificada. O funcionamento irregular ou a perda de potência podem afetar a condução e as emissões, por isso pare se os sintomas se tornarem graves.