P2339: Cilindro 4 acima do limite de detonação

O que significa

O canal do sensor de detonação do cilindro 4 registou ruído de combustão acima do limite de detonação calibrado, para além do que o mapa de atraso da ignição consegue corrigir. Está frequentemente associado a combustível de baixo índice de octano, avaria no EGR ou pontos quentes causados por depósitos de carbono.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sinal do sensor de detonação permite ao controlador detetar a detonação e ajustar o avanço da ignição. Este código identifica uma detonação acima do limiar permitido no canal do cilindro 4, apesar da correção do avanço, pelo que o problema pode ser uma detonação real no cilindro 4 ou uma avaria no sinal do sensor desse canal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Detonação anormal da combustão
2. Avaria no sensor de detonação ou na cablagem

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Batida ou ruído metálico durante a aceleração
• Perda de potência ou aceleração lenta

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e reveja a correção do avanço da ignição por detonação, a carga do motor e a temperatura quando o cilindro 4 excedeu o limiar.
2. Verifique se o combustível cumpre o índice de octanas exigido pelo fabricante e registe qualquer alteração recente no combustível.
3. Verifique se ocorre ruído de detonação nas condições registadas e procure sinais de sobreaquecimento ou outro funcionamento anómalo do motor.
4. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de detonação do cilindro 4 quanto a corrosão, folgas ou danos.
5. Se a condição persistir, teste o circuito do sensor do cilindro 4 e investigue depósitos de combustão ou falhas de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Reabasteça com combustível que cumpra o requisito de octanas do fabricante.
• Repare a cablagem ou os terminais do conector do sensor de detonação do cilindro 4 que estejam danificados ou soltos.
• Corrija qualquer avaria de arrefecimento ou do motor confirmada que contribua para a detonação.
• Substitua o sensor de detonação se os testes ao circuito confirmarem que está avariado.
• Resolva depósitos confirmados no cilindro 4 ou problemas de combustão utilizando o procedimento do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas, reboque e acelerações fortes enquanto persistir o ruído de detonação, pois a detonação prolongada pode danificar o motor. Pare se o ruído for intenso ou persistir com carga ligeira.