P2337: Cilindro 2 acima do limite de detonação

O que significa

O canal do sensor de detonação do cilindro 2 registou ruído de combustão acima do limite de detonação calibrado, para além do que o mapa de atraso da ignição consegue corrigir. Está frequentemente associado a combustível de baixo índice de octano, avaria no EGR ou pontos quentes causados por depósitos de carbono.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador do motor monitoriza os sinais do sensor de detonação e ajusta o avanço da ignição para proteger o motor. O código P2337 significa que o sinal atribuído ao cilindro 2 excedeu o limiar de detonação permitido apesar dessa resposta, o que pode refletir uma detonação real ou um sinal de sensor defeituoso.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Detonação anormal da combustão
2. Avaria no sensor de detonação ou na cablagem

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Batida ou ruído metálico durante a aceleração
• Perda de potência ou aceleração lenta

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e verifique a correção do avanço da ignição por detonação, a carga do motor e a temperatura em torno do evento em que o limiar do cilindro 2 foi excedido.
2. Verifique se o combustível cumpre o índice de octanas exigido pelo veículo, especialmente se o sintoma começou após um reabastecimento.
3. Verifique se existe detonação audível nas condições registadas e procure sinais de sobreaquecimento ou outros problemas no motor.
4. Inspecione o conector e a cablagem do sensor de detonação do cilindro 2 quanto a corrosão, folgas ou danos físicos.
5. Se o sinal permanecer anormal, teste o circuito do sensor do cilindro 2 e investigue depósitos de combustão ou falhas de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Reabasteça com gasolina que cumpra o índice de octanas exigido pelo fabricante.
• Repare a cablagem do sensor de detonação do cilindro 2 e os terminais do conector que estejam danificados ou soltos.
• Corrija um problema confirmado de arrefecimento ou de funcionamento do motor que cause detonação.
• Substitua o sensor de detonação se os testes identificarem uma avaria no sensor ou no circuito.
• Resolva depósitos confirmados no cilindro 2 ou problemas de combustão de acordo com o procedimento do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Conduza com cuidado e evite cargas elevadas ou reboque enquanto persistir o ruído de detonação, pois a detonação contínua pode danificar o motor. Pare se o ruído for intenso ou ocorrer durante uma aceleração ligeira.