O que significa
Corrente demasiado baixa no aquecedor C do agente redutor: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. O aquecedor do agente redutor (DEF/AdBlue) impede que o fluido de ureia congele; uma avaria pode prejudicar a dosagem SCR em condições de frio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor C do agente redutor aquece o DEF/AdBlue para que o sistema SCR possa doseá-lo a baixas temperaturas. O código é registado quando o módulo de controlo deteta uma corrente inferior à esperada no aquecedor C, o que poderá significar que o aquecedor está degradado ou que o circuito tem resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento do agente redutor parcialmente interrompido ou degradado
- Resistência elevada na cablagem ou no conetor
- Mau contacto na alimentação ou na massa
- Circuito de controlo do aquecedor avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados do aquecedor em tempo real para confirmar se o aquecedor C do agente redutor recebeu o comando para funcionar quando ocorreu a falha de corrente baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do aquecedor C para detetar corrosão, pinos soltos, isolamento danificado ou desgaste por fricção.
- Verifique as ligações de alimentação e massa do aquecedor C para detetar mau contacto ou resistência excessiva.
- Com o circuito isolado segundo o procedimento do fabricante, teste o aquecedor C para detetar uma interrupção ou um elemento degradado e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se o aquecedor e as ligações passarem nos testes, teste o circuito de comando do aquecedor C segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Restabeleça uma ligação deficiente de alimentação ou massa no aquecedor C do agente redutor.
- Repare a cablagem e os terminais do conector do aquecedor C danificados ou corroídos.
- Substitua o aquecedor C do agente redutor se o elemento não passar no teste especificado.
- Repare o circuito de comando do aquecedor C se não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular em condições amenas, mas o tempo frio pode impedir o descongelamento correto do DEF e a dosagem do SCR. Não ignore avisos de DEF ou de NOx, pois uma falha de emissões não resolvida poderá originar uma contagem decrescente para impedir o arranque nos veículos que usem essa função.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.