O que significa
Corrente demasiado baixa no aquecedor B do agente redutor: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. O aquecedor do agente redutor (DEF/AdBlue) impede que o fluido de ureia congele; uma avaria pode prejudicar a dosagem SCR em condições de frio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor B do agente redutor aquece o fluido DEF/AdBlue para que este possa ser utilizado na dosagem do SCR em condições de frio. O código é registado quando o módulo de controlo deteta uma corrente inferior à esperada no aquecedor B, o que poderá deixar o fluido demasiado frio para uma dosagem correta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento do agente redutor parcialmente interrompido ou degradado
- Resistência elevada na cablagem ou no conetor
- Mau contacto na alimentação ou na massa
- Circuito de controlo do aquecedor avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso do nível ou da qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e o estado do aquecedor em tempo real para saber se o aquecedor B do agente redutor recebeu o comando para funcionar quando a corrente estava baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do aquecedor B para detetar corrosão, terminais soltos, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção.
- Verifique as ligações de alimentação e massa do aquecedor B para detetar mau contacto que possa limitar a corrente.
- Com o circuito isolado conforme indicado pelo fabricante, teste o aquecedor B para detetar uma interrupção ou um elemento degradado e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se o aquecedor, a cablagem, a alimentação e a massa passarem nos testes, verifique o circuito de comando do aquecedor B segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare uma ligação deficiente de alimentação ou massa do aquecedor B do agente redutor.
- Repare a cablagem e os terminais do conector do aquecedor B danificados ou corroídos.
- Substitua o aquecedor B do agente redutor se o elemento estiver aberto ou fora das especificações.
- Repare o circuito de comando do aquecedor B se não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular em condições amenas, mas o tempo frio pode impedir o descongelamento correto do DEF e a dosagem do SCR. Não ignore um aviso de DEF ou de NOx, pois as falhas de emissões poderão originar uma contagem decrescente para impedir o arranque nos veículos que usem essa função.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.