O que significa
A válvula de injeção de DEF do Banco 1 Unidade 1 não fecha quando recebe o comando — o DEF flui continuamente para o SCR. Há risco de cristalização no catalisador e de sobredosagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O injetor de redutor do banco 1, unidade 1 doseia DEF no fluxo de escape do SCR para ajudar a reduzir os NOx. O módulo de controlo verifica se este injetor deixa de dosear quando é comandado para fechar; regista P20F6 quando deteta um fluxo contínuo proveniente dessa válvula específica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sede da válvula erodida ou contaminada
- Êmbolo da válvula preso na posição aberta
- Acumulação de carvão ou detritos que impede o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e os dados SCR em tempo real, incluindo a dosagem comandada e quaisquer leituras de pressão ou caudal do redutor disponíveis, para verificar quando é detetada uma dosagem indesejada.
- Inspecione o injetor do banco 1, unidade 1, e o escape próximo para detetar DEF húmido, cristais brancos ou depósitos que possam indicar fugas ou uma válvula que não veda.
- Verifique o conector e a cablagem do injetor para detetar corrosão, pinos soltos ou danos que possam interferir com o funcionamento.
- Use os comandos de saída suportados pela ferramenta de diagnóstico para comparar a dosagem comandada com a resposta do injetor do banco 1, unidade 1.
- Se a válvula continuar a deixar passar DEF quando comandada para fechar, teste o injetor e o respetivo circuito de controlo de acordo com o procedimento e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe os depósitos de DEF da zona do injetor e do conector se houver contaminação e o fabricante permitir a limpeza.
- Repare a cablagem ou os pinos do conector danificados no injetor do banco 1, unidade 1.
- Substitua o injetor de redutor do banco 1, unidade 1, se o respetivo assento ou êmbolo não passar nos testes.
- Remova os cristais de DEF dos componentes SCR afetados, usando o procedimento aprovado pelo fabricante, e avalie eventuais danos.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir o seu veículo durante períodos prolongados, porque a dosagem contínua de DEF pode provocar uma sobredosagem e depósitos no catalisador SCR. Respeite qualquer aviso do veículo sobre uma contagem decrescente até impedir o arranque e marque a reparação rapidamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.