P20F4: Consumo de redutor demasiado baixo

O que significa

O consumo de DEF observado durante o período de dosagem está abaixo do valor previsto pelo modelo — normalmente devido a um bocal de dosagem entupido, a uma bomba fraca ou a uma fuga entre a bomba e o injetor que faz o DEF regressar ao depósito.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de redutor doseia DEF ou AdBlue no escape para ajudar a reduzir os NOx. O módulo compara o consumo esperado de redutor com o consumo observado durante um período de dosagem. Este código é registado quando o consumo medido é demasiado baixo, o que pode indicar que uma quantidade insuficiente de fluido chega ao escape.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Bocal de dosagem entupido com DEF cristalizado
2. Bomba fraca — caudal abaixo do previsto

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à inibição do arranque após um período sem intervenção
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os valores de consumo e dosagem do redutor em tempo real para confirmar quando o consumo ficou abaixo do esperado pelo modelo.
2. Verifique o nível de DEF ou AdBlue e inspecione a zona do depósito, os tubos e o injetor para detetar fugas evidentes, danos ou depósitos cristalizados.
3. Inspecione o bico de dosagem para detetar redutor cristalizado que possa obstruir o fluxo, seguindo as instruções de assistência do fabricante.
4. Verifique se há códigos relacionados com a bomba, a pressão, o aquecimento e o injetor de dosagem; em seguida, teste a resposta da dosagem comandada com uma ferramenta de diagnóstico adequada.
5. Meça a quantidade de redutor fornecida e o débito da bomba segundo o procedimento e as especificações do fabricante para distinguir uma bomba fraca de um injetor ou tubo obstruído.

Soluções comuns

• Limpe ou substitua, conforme adequado às instruções de assistência do fabricante, um bico de dosagem obstruído por DEF cristalizado.
• Repare um tubo ou uma ligação do redutor com fugas ou danificados, detetados durante a inspeção.
• Repare uma avaria na cablagem ou no conector que afete a bomba ou o injetor do redutor.
• Substitua uma bomba cujo débito, confirmado por testes, fique abaixo das especificações do fabricante.
• Substitua um injetor de dosagem avariado se os testes confirmarem que não fornece a quantidade comandada.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, você poderá continuar a conduzir temporariamente se o seu veículo funcionar normalmente, mas não ignore o aviso, porque alguns veículos iniciam uma contagem decrescente até impedirem o arranque se as avarias do redutor persistirem. Marque a reparação rapidamente e respeite qualquer contagem decrescente ou limitação de potência apresentada.