P20A1: Desempenho da Válvula de Controlo de Purga de Redutor

O que significa

A válvula A de controlo de purga de redutor está eletricamente boa, mas não ventila a tubagem dentro do tempo esperado — bloqueio parcial ou solenoide enfraquecido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A válvula de purga de redutor A liberta a pressão das linhas de distribuição de DEF quando o motor é desligado, permitindo que o fluido regresse na direção do depósito e evitando danos por congelação. P20A1 é definido quando o circuito elétrico da válvula parece funcional, mas o sistema não deteta atempadamente a resposta de purga esperada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Válvula de purga presa ou parcialmente bloqueada por DEF cristalizado
2. Solenoide da válvula fraco ou tubagem de ventilação restrita
3. Conetor ou cablagem danificados ou corroídos

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Analise os dados de freeze frame e o estado do sistema de redutor para identificar em que condições falhou a tentativa de purga e se foi comandada a válvula.
2. Inspecione a válvula A, o conector e a cablagem próxima quanto a cristais de DEF, corrosão, terminais soltos ou danos.
3. Use os dados do scan tool ou o teste de saída do fabricante para comandar a válvula de purga A e verifique se a resposta da pressão no sistema corresponde ao padrão esperado.
4. Verifique se a válvula de purga e o percurso de ventilação apresentam DEF cristalizado, estão presos ou têm restrições que possam atrasar a libertação da pressão.
5. Se a válvula e o percurso estiverem desobstruídos, teste o funcionamento da válvula e a cablagem segundo o procedimento do fabricante para detetar uma resposta intermitente ou fraca.

Soluções comuns

• Elimine qualquer restrição confirmada ou acumulação de cristais de DEF na válvula de purga ou no percurso de ventilação, seguindo o procedimento de serviço do fabricante.
• Repare os conectores corroídos ou a cablagem danificada na válvula A.
• Substitua a válvula de purga A se estiver presa ou enfraquecida.
• Repare uma linha de ventilação obstruída se impedir a purga esperada.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá continuar a circular, mas uma purga ineficaz quando o motor é desligado pode deixar DEF nas linhas e aumentar o risco de danos por congelação em tempo frio. Marque um diagnóstico em breve, sobretudo antes de as temperaturas descerem abaixo de 0.