O que significa
A tensão do circuito de controlo da válvula de purga de redutor B está abaixo do intervalo esperado. Isto indica uma avaria elétrica, não necessariamente um curto-circuito à massa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula de controlo de purga de redutor B é acionada eletricamente para remover o AdBlue/DEF de partes do sistema durante a paragem. O código P24DD é definido quando o módulo de controlo deteta o circuito de controlo da válvula B abaixo da respetiva gama elétrica esperada; isto aponta para um sinal de circuito baixo e, por si só, não prova um curto-circuito à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos com elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem gasto por fricção
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor ou aviso de NOx acesos
- Aviso de nível ou qualidade de AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente para bloqueio de arranque após período de ignorância
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de congelamento (freeze frame) e verifique se existem códigos relacionados com a válvula, redutor e NOx para ver quando foi detetado o sinal baixo.
- Inspecione o conector da válvula B quanto a corrosão, humidade, encaixe solto ou terminais danificados que possam adicionar resistência.
- Acompanhe o fio de controlo quanto a fricção ou isolamento esmagado, incluindo pontos onde possa entrar em contacto com a massa.
- Com o diagrama elétrico, meça o circuito de controlo conforme indicado pelo fabricante e verifique se existe continuidade indesejada para a massa.
- Se a cablagem e o conector testarem corretamente, teste a carga elétrica e a resposta de controlo da válvula B face à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe os terminais corroídos do conector da válvula B e restabeleça uma ligação segura.
- Repare a cablagem com fricção ou em curto-circuito à massa no circuito de controlo da válvula B.
- Substitua os terminais do conector danificados que causem resistência excessiva.
- Substitua a válvula B se a respetiva carga elétrica estiver fora da especificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O veículo ainda poderá circular, mas a válvula de purga poderá não funcionar corretamente e podem seguir-se avisos de emissões ou uma contagem decrescente de impossibilidade de arranque. Mande verificar o circuito em breve e preste atenção a qualquer contagem decrescente apresentada pelo veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.