O que significa
O sinal do sensor EGT no banco 1 sensor 1 oscila ou falha intermitentemente — tipicamente um conetor ou fio roçado perto da zona de calor do coletor de escape.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 1 do banco 1 mede a temperatura dos gases de escape antes do catalisador e o seu sinal ajuda o módulo de controlo a gerir o funcionamento do sistema de emissões. O módulo vigia a estabilidade do sinal à medida que a temperatura do escape se altera. O código P2081 é gravado quando o sinal desse sensor sofre uma oscilação momentânea ou desaparece, habitualmente devido a cablagem danificada pelo calor ou a uma ligação solta perto do escape que perde o contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor solto ou oxidado
- Fio roçado contra a proteção térmica do escape
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível desempenho reduzido intermitente do motor
- Possível aviso do sistema de escape ou de emissões
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e crie um gráfico do sinal EGT do sensor 1 do banco 1 para verificar se a quebra de sinal coincidiu com a carga do motor, vibração ou alteração de temperatura.
- Com o escape frio, inspecione o conector do sensor e a cablagem próxima quanto a folgas, oxidação, desgaste por fricção ou danos causados pelo calor.
- Verifique a pressão de contacto dos terminais e a continuidade do circuito de sinal do sensor 1 do banco 1 enquanto move suavemente a cablagem, para tentar reproduzir um contacto intermitente.
- Verifique a alimentação e a massa do sensor, quando aplicável, de acordo com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem se mantiver estável, teste o sensor quanto a uma saída intermitente utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector do sensor 1 do banco 1.
- Limpe ou repare terminais de conectores oxidados ou soltos.
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou danificada pelo calor e fixe-a afastada da proteção térmica do escape.
- Substitua o sensor se o sinal falhar apesar de o conector e a cablagem estarem estáveis.
Posso continuar a conduzir?
É possível conduzir com cuidado se o motor se comportar normalmente, mas evite cargas pesadas se aparecerem avisos de desempenho. Um sinal de temperatura intermitente pode perturbar o controlo do sistema de emissões, pelo que deve providenciar a reparação brevemente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.