P0DE1: Circuito de equilíbrio das células da bateria híbrida/EV N permanentemente ligado

O que significa

O circuito de equilíbrio das células N indica que está permanentemente ligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O canal de balanceamento N faz parte do sistema de gestão da bateria e reduz as diferenças de carga entre os grupos de células da bateria. Este código significa que o sistema deteta o canal N a permanecer ligado quando a respetiva lógica de controlo espera que esteja desligado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Interruptor de equilíbrio ou controlador permanentemente ligado
2. Cablagem do circuito de equilíbrio em curto-circuito
3. Falha no controlador do BMS

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e os códigos do BMS, e depois compare o estado comandado do canal N com o seu estado reportado e a tendência de tensão do grupo de células.
2. Desligue o veículo utilizando o procedimento de serviço do fabricante e inspecione a cablagem e os conectores do canal N quanto a isolamento esmagado, detritos condutores, corrosão ou curto-circuito.
3. Teste o circuito do canal N quanto a curtos-circuitos e verifique se o respetivo sinal muda conforme comandado, seguindo o procedimento do fabricante.
4. Verifique se o canal N continua a fazer o balanceamento quando é comandado para desligar e compare o resultado com os critérios de diagnóstico do fabricante.
5. Se o chicote elétrico estiver em boas condições, teste o comutador de balanceamento do canal N e o controlador do BMS para identificar qual deles está a manter o circuito ligado.

Soluções comuns

• Repare um fio do canal N em curto-circuito ou um conector contaminado ou danificado.
• Substitua um comutador de balanceamento do canal N que permaneça ligado quando é comandado para desligar.
• Repare ou substitua o controlador do BMS caso a saída do canal N permaneça ativa apesar de um comando de controlo válido.
• Volte a verificar o funcionamento do canal N e o balanceamento do grupo de células após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução, pois o sistema da bateria pode reduzir a potência, restringir o carregamento ou entrar em modo de segurança (limp mode). Evite carregamentos repetidos ou acelerações fortes caso apareçam avisos; um canal de balanceamento preso ligado pode agravar o desequilíbrio das células ou danificar o grupo afetado.