O que significa
O circuito de equilíbrio das células H indica que está permanentemente ligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de equilíbrio H controla um percurso de comutação que o BMS utiliza para reduzir as diferenças de carga no grupo de células que lhe está atribuído. O BMS verifica se esse percurso se desliga quando necessário; este código é definido quando o canal H permanece ativo, o que pode ser causado por um interruptor encravado, cablagem em curto-circuito ou um controlador avariado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Interruptor de equilíbrio ou controlador permanentemente ligado
- Cablagem do circuito de equilíbrio em curto-circuito
- Avaria no controlador do BMS
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e o estado do canal H em tempo real, para determinar quando o BMS esperava que o equilíbrio parasse e quais eram a tensão e a temperatura do grupo de células nesse momento.
- Compare o grupo H com os restantes grupos e confirme se o equilíbrio continuava a ser comandado nessas condições.
- Com o sistema de alta tensão tornado seguro segundo o procedimento do veículo, inspecione a cablagem e os conectores do canal H quanto a curtos-circuitos, danos ou contaminação.
- Verifique se o percurso de comutação H continua condutor quando deveria estar desligado, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se o interruptor e a cablagem passarem nos testes, teste o controlador do BMS que comanda o circuito H.
Soluções comuns
- Repare um curto-circuito ou conector H danificado no canal.
- Repare a cablagem em curto-circuito do canal H.
- Substitua um interruptor de equilíbrio H cuja permanência ligado tenha sido confirmada.
- Repare ou substitua o BMS se o controlador do canal H estiver preso na posição de ligado.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite carregar até a avaria ser avaliada, pois um percurso que permanece ligado pode agravar o desequilíbrio do grupo de células H. Pare se a potência for reduzida ou surgir um aviso da bateria e mande inspecionar rapidamente o sistema de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.