P0DB1: Circuito B de equilíbrio das células da bateria híbrida/EV permanentemente ligado

O que significa

O circuito de equilíbrio das células B indica uma condição de permanentemente ligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O circuito B ativa os componentes de equilíbrio dos grupos de células que lhe estão atribuídos, e o sistema de gestão da bateria verifica se o circuito se desliga quando recebe esse comando. P0DB1 é definido quando o circuito B parece permanecer ativo apesar de receber um comando para se desligar, o que pode perturbar o equilíbrio das tensões desses grupos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Interruptor de equilíbrio permanentemente ligado
2. Avaria interna da bateria ou do BMS
3. Avaria na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou ser mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e os códigos do sistema de gestão da bateria; confirme se foi comandado o desligamento do circuito B enquanto o respetivo estado permanecia ativo.
2. Compare as alterações de tensão dos grupos de células do circuito B e o estado de equilíbrio com os canais adjacentes para verificar se o efeito está limitado ao canal B.
3. Com o veículo desligado em segurança conforme o procedimento do fabricante, inspecione os conectores e a cablagem acessíveis do circuito B quanto a curtos-circuitos, danos, corrosão ou humidade.
4. Peça a um técnico qualificado que teste o circuito B quanto a um percurso elétrico não previsto ou a um interruptor que não desative, de acordo com as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem não tiver curto-circuito, peça que o sistema de gestão da bateria e o conjunto de baterias sejam testados quanto a um interruptor de equilíbrio do circuito B preso internamente.

Soluções comuns

• Repare um fio do circuito B em curto-circuito, esmagado ou danificado.
• Limpe e fixe um conector do circuito B com contaminação ou mau contacto confirmados.
• Substitua um interruptor de equilíbrio do circuito B cuja permanência ligado tenha sido confirmada.
• Repare ou substitua o componente do sistema de gestão da bateria apenas se os testes ao conjunto de baterias confirmarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas, cargas elevadas e deixar o veículo a carregar sem vigilância até o circuito B ser verificado, pois um equilíbrio não previsto pode agravar o desequilíbrio dos grupos de células ou levar a limites de potência e carregamento. Pare em segurança se o veículo apresentar um aviso grave da bateria e não abra nem toque em componentes de alta tensão.