O que significa
O circuito de equilíbrio das células I indica que está permanentemente ligado. A equalização da tensão do grupo de células pode estar comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de gestão da bateria controla o circuito I para equilibrar um determinado grupo de células da bateria e monitoriza se o percurso comuta conforme comandado. P0DCD é definido quando o sistema deteta que o circuito I permanece ligado quando deveria estar desligado, o que pode provocar um equilíbrio não previsto nesse canal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Interruptor de equilíbrio ou controlador permanentemente ligado
- Cablagem do circuito de equilíbrio em curto-circuito
- Avaria no controlador do BMS
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique em tempo real o estado de equilíbrio do circuito I, para confirmar se o BMS comandou o canal para desligar quando este foi indicado como ligado.
- Consulte as informações de diagnóstico do fabricante para identificar o grupo de células e as ligações do circuito I neste veículo.
- Respeitando os procedimentos de segurança de alta tensão, inspecione a cablagem e os conectores do circuito I quanto a isolamento esmagado, contaminação condutora ou curto-circuito entre condutores.
- Verifique os dados de tensão e temperatura do grupo de células do circuito I e anote quaisquer avarias relacionadas do BMS que possam afetar o estado comandado.
- Teste o interruptor de equilíbrio e o controlador do circuito I segundo o procedimento do fabricante; determine se o interruptor permanece ligado independentemente do comando do BMS.
Soluções comuns
- Repare os danos na cablagem ou no conector que estejam a provocar um curto-circuito e a manter o percurso de equilíbrio do circuito I ligado.
- Limpe ou repare as ligações do circuito I contaminadas ou danificadas, conforme especificado pelo fabricante.
- Substitua um interruptor de equilíbrio do circuito I cuja permanência ligado tenha sido confirmada.
- Repare ou substitua o controlador do BMS se este mantiver o circuito I energizado apesar de a cablagem estar em boas condições e o interruptor funcionar.
Posso continuar a conduzir?
Evite viagens longas e pare de conduzir se a potência estiver limitada ou surgir um aviso grave do sistema híbrido/EV. Um percurso de equilíbrio não previsto pode agravar o desequilíbrio da bateria ou ativar limites de carregamento e propulsão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.