O que significa
O ECM deteta uma falha de sinal baixo no circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida/EV mede a temperatura do líquido no circuito que arrefece a eletrónica de alta tensão. O ECM monitoriza o respetivo sinal e regista este código quando o sinal é inferior ao intervalo esperado do circuito, pelo que não é possível confiar na leitura da temperatura para controlar o arrefecimento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou EV acesa
- Potência reduzida ou funcionamento limitado do veículo
- Pode surgir um aviso do sistema de refrigeração
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e a temperatura em tempo real do sensor A para verificar se a leitura é implausivelmente baixa ou varia quando ocorre a avaria.
- Com o veículo desligado conforme indicado na informação de serviço, inspecione o sensor A e o respetivo conector quanto a humidade, corrosão, vedantes danificados ou pinos dobrados.
- Verifique se o fio de sinal do sensor A está em curto-circuito à massa e inspecione a cablagem quanto a desgaste por fricção ou esmagamento.
- Verifique os terminais do conector e a referência de massa quanto a mau contacto ou corrosão que possa distorcer o sinal.
- Teste o sensor A e o respetivo circuito segundo as especificações do fabricante para distinguir um sensor internamente em curto-circuito de uma avaria na cablagem.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do sensor A e restabeleça uma ligação em boas condições.
- Repare o fio de sinal em curto-circuito à massa ou a secção danificada da cablagem.
- Substitua o sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida/EV se estiver avariado.
- Apague o código e confirme que a leitura da temperatura em tempo real é plausível e estável.
Posso continuar a conduzir?
Considere uma redução de potência ou um aviso do sistema de arrefecimento híbrido/EV como motivo para parar em segurança e providenciar uma inspeção; o sistema pode limitar o funcionamento porque não consegue avaliar de forma fiável a temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica. Evite acelerações exigentes ou viagens longas, pois uma proteção insuficiente contra o sobreaquecimento pode permitir que os componentes de alta tensão sobreaqueçam.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.