O que significa
O módulo de controlo híbrido do veículo deteta uma avaria de gama/desempenho no sensor B de temperatura do líquido de refrigeração, que monitoriza o circuito de refrigeração da eletrónica de potência.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor B de temperatura do líquido de refrigeração mede a temperatura do circuito de arrefecimento da eletrónica de potência do sistema híbrido ou elétrico para o módulo de controlo híbrido. O P2B21 é ativado quando a temperatura indicada está fora do intervalo esperado ou não responde de forma plausível às condições de funcionamento, o que pode acontecer se o sensor tiver sofrido deriva ou não estiver corretamente encaixado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Característica do sensor desviada
- Montagem do sensor deslocada
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido ou de propulsão
- Potência de tração híbrida ou elétrica reduzida
- Aviso do sistema de refrigeração
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e os códigos híbridos relacionados, anotando a temperatura indicada pelo sensor B e o estado de funcionamento do veículo quando foi ativada a avaria de gama/desempenho.
- Compare a temperatura em direto do sensor B com outras leituras de temperatura do líquido de refrigeração disponíveis quando o veículo está frio e enquanto aquece; procure um desvio implausível ou falta de alteração.
- Com o veículo desligado em segurança de acordo com as instruções do fabricante, inspecione o encaixe e o conector do sensor B e verifique a cablagem acessível quanto a danos, humidade, corrosão ou ligações soltas.
- Verifique o circuito de arrefecimento da eletrónica de potência quanto a sinais de circulação deficiente ou temperaturas anormais que possam fazer uma leitura correta do sensor parecer inesperada.
- Teste a resposta do sensor B e o respetivo circuito pelo método e segundo as especificações do fabricante, para distinguir um sensor com deriva de um problema na cablagem ou no circuito de arrefecimento.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe o sensor B de temperatura do líquido de refrigeração se estiver deslocado.
- Repare as ligações danificadas, corroídas ou soltas no circuito do sensor B.
- Substitua o sensor B se a resposta de temperatura estiver fora das especificações do fabricante.
- Corrija um problema confirmado de circulação ou temperatura no circuito de arrefecimento e, em seguida, verifique as leituras do sensor e o estado do aviso.
Posso continuar a conduzir?
A potência de tração híbrida ou elétrica poderá ser reduzida para proteger a eletrónica de potência, pelo que deve evitar acelerações fortes e percursos prolongados enquanto o aviso estiver presente. Pare em segurança se surgir um aviso de arrefecimento ou se a potência cair ainda mais e mande diagnosticar a avaria com brevidade, pois uma leitura imprecisa pode atrasar a proteção contra o sobreaquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.