P0CEE: Circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida

O que significa

O ECM deteta uma falha no circuito do sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica mede a temperatura do líquido de refrigeração no sistema de arrefecimento da eletrónica de potência híbrida ou EV, e o ECM utiliza o respetivo sinal para avaliar as condições de arrefecimento. P0CEE é registado quando existe uma avaria elétrica no circuito do sensor A que torna a leitura da temperatura pouco fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor avariado
2. Falha na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido ou EV acesa
• Potência reduzida ou funcionamento limitado do veículo
• Pode surgir um aviso do sistema de refrigeração

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e compare a temperatura do sensor A apresentada no equipamento de diagnóstico com outras leituras de temperatura disponíveis e com as condições ambiente.
2. Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione o conector do sensor A quanto a corrosão, humidade, pinos soltos ou danos.
3. Inspecione os fios do sensor A quanto a ruturas, desgaste por fricção ou uma ligação deficiente à massa ou à alimentação.
4. Teste o circuito e a resposta do sensor A de acordo com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se o circuito e o sensor passarem nos testes, verifique a ligação do módulo de controlo e o percurso do circuito associado seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor A.
• Repare os fios danificados do sensor A ou uma ligação deficiente no circuito.
• Substitua o sensor A de temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica se falhar os testes.
• Repare uma avaria no circuito do lado do comando confirmada pelos testes.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas o necessário se não houver avisos do sistema de arrefecimento nem redução de potência, e evite cargas elevadas, pois o sistema pode não dispor de uma leitura fiável da temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica. Pare em segurança se surgir um aviso do sistema de arrefecimento ou uma condição de potência limitada.