P0CED: Circuito de ativação da bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida

O que significa

A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica híbrida apresenta uma condição no circuito de ativação. O arrefecimento da eletrónica de potência pode estar comprometido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica faz circular o líquido de refrigeração através do circuito da eletrónica de potência híbrida ou EV quando o circuito de ativação permite o funcionamento. P0CED é registado quando o circuito de ativação da bomba tem uma avaria, como um fio de ativação aberto ou um interruptor de ativação avariado, pelo que o funcionamento da bomba pode não ser permitido quando solicitado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no fio de ativação
2. Interruptor de ativação avariado

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido ou EV acesa
• Potência reduzida ou funcionamento limitado do veículo
• Pode surgir um aviso do sistema de refrigeração

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e os comandos e o estado de ativação da bomba A no equipamento de diagnóstico para determinar se a avaria ocorre quando a bomba deveria ser ativada.
2. Com o veículo desligado de acordo com o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione o conector e o chicote do circuito de ativação quanto a ligações soltas ou danos visíveis.
3. Verifique se o fio de ativação tem um circuito aberto, utilizando o esquema elétrico do fabricante para identificar o percurso correto do circuito.
4. Teste o interruptor de ativação quanto ao funcionamento exigido, de acordo com o procedimento do fabricante.
5. Se o fio e o interruptor de ativação passarem nos testes, verifique se o comando de ativação do módulo de controlo chega à bomba A, utilizando as verificações especificadas pelo fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou fixe uma ligação solta no circuito de ativação da bomba A.
• Repare um fio de ativação aberto.
• Substitua um interruptor de ativação da bomba avariado.
• Repare a avaria do lado do comando identificada pelos testes do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas e pare de conduzir se surgir um aviso do sistema de arrefecimento ou uma redução de potência, pois a bomba A pode não ser ativada para arrefecer a eletrónica de potência. Providencie um diagnóstico rapidamente se o veículo limitar o funcionamento.