O que significa
O sensor P de temperatura da bateria de alta tensão reporta uma falha de circuito baixo. Monitorização da temperatura do grupo de células comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor P monitoriza a temperatura de uma secção da bateria de alta tensão. O módulo de controlo da bateria memoriza este código quando o sinal do sensor P cai abaixo do intervalo permitido, o que aponta para um possível curto-circuito do fio de sinal à massa, curto-circuito interno do sensor ou contacto deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e compare a temperatura indicada pelo sensor P com a dos outros sensores da bateria quando o veículo estiver frio.
- Utilizando o procedimento de desligamento de alta tensão do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor P quanto a corrosão, isolamento danificado ou um fio de sinal em contacto com a massa.
- Verifique os dados em tempo real quanto a uma leitura do sensor P implausivelmente baixa ou fixa no limite inferior.
- Teste o circuito de sinal do sensor P quanto a um curto-circuito à massa e verifique o contacto do conector utilizando as informações do esquema elétrico do veículo.
- Se a cablagem e os terminais estiverem em boas condições, teste o sensor P segundo as especificações do fabricante e substitua-o se apresentar um curto-circuito interno.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do sensor P e confirme que a ficha está encaixada.
- Repare o fio de sinal do sensor P onde estiver em curto-circuito com a massa ou danificado.
- Substitua o sensor P se não passar no teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender do carregamento normal ou da autonomia elétrica enquanto a temperatura da secção da bateria do sensor P for incerta. Se a potência for reduzida ou surgir um aviso da bateria, limite a viagem e pare em segurança se o desempenho do veículo se deteriorar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.