O que significa
O sensor P de temperatura da bateria de alta tensão reporta uma falha de gama/desempenho. Monitorização da temperatura do grupo de células comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor P mede a temperatura de uma secção da bateria de alta tensão para o módulo de controlo da bateria. Este código é registado quando o sinal é eletricamente plausível, mas a temperatura indicada ou a resposta não corresponde ao esperado, o que pode acontecer se o sensor se tiver descalibrado, envelhecido ou deixado de estar montado corretamente contra a área monitorizada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio nas características do sensor
- Montagem do sensor deslocada
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e compare a leitura do sensor P com a dos sensores de temperatura da bateria vizinhos em condições semelhantes.
- Verifique os dados em tempo real do sensor P desde um arranque a frio e durante o aquecimento normal para detetar uma leitura que demore a acompanhar a temperatura, varie de forma implausível ou difira consistentemente das leituras dos sensores adjacentes.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante, inspecione a montagem e o conector do sensor P quanto a deslocação, folga, corrosão ou danos na cablagem.
- Verifique se o sensor está posicionado para medir a secção pretendida da bateria e se a cablagem não apresenta um circuito aberto ou em curto-circuito.
- Teste a resposta do sensor P de acordo com as especificações do fabricante e substitua-o se a sua caraterística se tiver desviado para além do intervalo permitido.
Soluções comuns
- Fixe o sensor P na posição de montagem prevista.
- Repare ou limpe o conector solto ou corroído do sensor P e repare a cablagem danificada.
- Substitua o sensor P se a resposta de temperatura estiver fora das especificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O sistema pode limitar a potência da bateria ou o carregamento porque a resposta de temperatura do sensor P não é fiável. Conduza com suavidade e apenas o necessário se o aviso estiver presente; pare em segurança se a potência for fortemente reduzida ou se um aviso da bateria se agravar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.