O que significa
O sensor N de temperatura da bateria de alta tensão reporta uma falha de circuito baixo. A monitorização da temperatura do grupo de células está comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor N mede a temperatura na área que lhe está atribuída na bateria de alta tensão, e o módulo de controlo utiliza essa leitura para gerir a proteção, a potência e o carregamento da bateria. Este código é definido quando o sinal do sensor N está abaixo do esperado, geralmente devido a um fio de sinal em curto-circuito à massa ou a um sensor em curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e compare a temperatura do sensor N com os outros canais da bateria; uma leitura fixa ou invulgarmente baixa ajuda a isolar o circuito N.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento do fabricante, inspecione a cablagem do sensor N para detetar abrasão, isolamento esmagado ou contacto com a massa.
- Inspecione os pinos do conector N para detetar corrosão ou danos que possam afetar o sinal.
- Verifique se existe um curto à massa no circuito de sinal N e teste o sensor segundo o procedimento do fabricante.
- Se o sensor e a cablagem estiverem em boas condições, verifique a entrada N do módulo de controlo e as respetivas ligações.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os pinos corroídos do conector do sensor N e fixe o conector.
- Repare o fio danificado ou o isolamento que está a causar o curto do sinal N à massa.
- Substitua o sensor N se não passar os testes.
- Repare a ligação ao módulo ou substitua o módulo de controlo apenas se o diagnóstico confirmar uma avaria na entrada.
Posso continuar a conduzir?
Uma leitura baixa ou pouco fiável do sensor N pode levar o veículo a limitar a potência ou o carregamento para proteger a bateria. Evite conduzir de forma exigente e tenha em conta qualquer aviso de paragem ou perda significativa de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.