Código de avaria OBD-II

P0C47: Circuito de controlo aberto da bomba de líquido de refrigeração A da bateria híbrida/EV

O que significa

A bomba de líquido de refrigeração A da bateria de alta tensão reporta uma condição de circuito de controlo aberto. A gestão térmica da bateria pode ficar comprometida.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba A do líquido de refrigeração da bateria faz circular o líquido pelo sistema de gestão térmica da bateria híbrida ou EV. O módulo monitoriza o circuito de controlo da bomba A e regista P0C47 quando deteta um circuito aberto, o que pode impedir o funcionamento da bomba e comprometer a refrigeração da bateria.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem de controlo da bomba aberta ou danificada
  2. Bomba de líquido de refrigeração avariada
  3. Mau contacto no conetor

Sintomas

  • Luz de avaria do sistema EV/híbrido acesa
  • Potência de saída reduzida ou modo de segurança
  • O carregamento pode falhar ou ser retardado
  • Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

  1. Guarde os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com a refrigeração da bateria ou a bomba; use os dados em tempo real ou o comando da ferramenta de diagnóstico compatível para verificar se é pedido o funcionamento da bomba A.
  2. Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector da bomba A para detetar uma ligação solta, corrosão, humidade ou pinos recuados.
  3. Verifique a cablagem de controlo acessível da bomba A à procura de ruturas, fricção ou danos que possam deixar o circuito aberto.
  4. Teste a continuidade do circuito de controlo e das respetivas ligações com o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
  5. Se a cablagem e o conector passarem nos testes, teste a bomba A e o respetivo driver de controlo de acordo com as especificações do fabricante para localizar a interrupção.

Soluções comuns

  • Volte a ligar e fixe um conector solto da bomba A.
  • Repare um fio de controlo aberto ou danificado da bomba A.
  • Repare ou substitua os terminais do conector corroídos ou deslocados.
  • Substitua a bomba A se não passar o teste do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas e o carregamento enquanto o aviso estiver ativo, pois a refrigeração da bateria poderá ser reduzida. Se o veículo entrar em modo de potência limitada ou apresentar um aviso de temperatura da bateria, pare em segurança e procure assistência antes de continuar.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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