O que significa
O sinal do circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração da bateria híbrida/EV A está mais alto do que o esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura do líquido de refrigeração A da bateria híbrida ou EV fornece um sinal de temperatura usado para controlar a potência e o carregamento da bateria. O módulo de controlo regista P0C45 quando o sinal desse circuito é superior à gama elétrica esperada; um fio aberto ou um curto à tensão pode causar um sinal alto sem indicar que o líquido de refrigeração da bateria esteja realmente quente. O veículo pode limitar a potência da bateria ou o carregamento enquanto a leitura não for fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto na cablagem do sensor
- Curto-circuito à alimentação no circuito do sensor
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração avariado
Sintomas
- Luz de avaria do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou funcionamento limitado
- O carregamento pode falhar ou ser retardado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor de temperatura do líquido de refrigeração A da bateria para confirmar o sinal alto e as condições de funcionamento em que ocorre.
- Com o veículo desligado conforme exigido pelo procedimento do sistema híbrido do fabricante, inspecione o conector do sensor A para detetar uma ficha desligada, terminais soltos, corrosão ou água.
- Inspecione a cablagem do sensor A à procura de um condutor partido, uma ligação solta, isolamento danificado ou contacto com um fio sob tensão.
- Use o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para testar a continuidade do circuito do sensor A e verificar se há um curto à tensão.
- Teste a resposta do sensor A de acordo com as especificações do fabricante e compare-a com outras leituras de temperatura da bateria.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector do sensor A e repare os terminais soltos ou danificados.
- Repare uma interrupção na cablagem do sensor A ou um curto à tensão.
- Substitua o sensor de temperatura do líquido de refrigeração A da bateria se não passar o teste especificado com o circuito intacto.
- Apague o código e confirme que a leitura é plausível e que o carregamento está normal.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a potência da bateria ou o carregamento estiverem reduzidos e tenha em conta a possibilidade de menor autonomia elétrica. Pare em segurança se surgir um aviso crítico da bateria ou o veículo perder uma quantidade significativa de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.