O que significa
O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo da bomba B do líquido de refrigeração do pack de baterias híbrido/EV. Regista este código quando o circuito está aberto ou a continuidade elétrica é interrompida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba B do líquido de refrigeração da bateria faz circular o líquido de refrigeração através do sistema de gestão térmica da bateria de alta tensão. O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo da bomba B e define o código P0E1A quando a continuidade elétrica é interrompida, tal como por um fio aberto, um motor aberto ou um terminal que não está a fazer contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo da bomba aberto
- Motor da bomba aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/veículo elétrico acesa
- Potência reduzida ou modo de segurança
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e os dados em tempo real do sistema híbrido relativos à temperatura da bateria, ao comando da bomba B e a qualquer retorno de velocidade da bomba ou de fluxo do líquido de refrigeração registado quando ocorreu a avaria.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem e o conector da bomba B quanto a danos, folga, corrosão ou um terminal recuado.
- Verifique a continuidade do circuito de controlo da bomba B utilizando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Teste o circuito do motor da bomba B quanto a uma condição de circuito aberto de acordo com a especificação do fabricante.
- Se a cablagem e o motor estiverem bons, verifique o comando do módulo e a resposta da bomba B utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Encaixe ou repare um conector da bomba B solto ou um terminal recuado.
- Repare um fio de controlo da bomba B aberto ou danificado.
- Limpe ou substitua os terminais danificados do conector da bomba B.
- Substitua a bomba B se o circuito do motor indicar circuito aberto no teste.
Posso continuar a conduzir?
Uma bomba avariada pode reduzir o arrefecimento ou o aquecimento da bateria, o que pode levar a limitações de carregamento, potência reduzida ou mais avisos de temperatura da bateria. Evite conduzir ou carregar intensamente se o sistema híbrido indicar sobreaquecimento ou limitações graves de potência e providencie rapidamente um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.