Código de avaria OBD-II

P0C27: Corrente do motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar A com valor baixo

O que significa

O sistema de controlo deteta que a bomba de fluido de transmissão auxiliar A está a consumir menos corrente do que o esperado.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O controlador monitoriza a corrente consumida pela bomba de fluido auxiliar de transmissão A enquanto esta funciona. Este código é definido quando a bomba A consome menos corrente do que o esperado, o que pode significar uma ligação aberta ou de alta resistência, um motor fraco ou avariado, ou um controlador defeituoso.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem da bomba aberta ou danificada
  2. Motor da bomba avariado
  3. Mau contacto no conector
  4. Controlador da bomba avariado

Sintomas

  • Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
  • Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
  • Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
  • Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

  1. Grave os dados de freeze-frame e reveja os dados em direto quanto ao comando da bomba A e à leitura de corrente no momento em que a avaria é definida.
  2. Inspecione o conector e a cablagem da bomba A quanto a fichas desligadas, condutores partidos, corrosão ou terminais soltos que possam interromper a corrente.
  3. Verifique a continuidade e a qualidade da ligação através dos circuitos de alimentação e controlo da bomba A utilizando a informação do esquema elétrico do veículo.
  4. Meça a corrente da bomba A durante uma operação comandada e compare o resultado com a especificação do fabricante.
  5. Se a cablagem estiver intacta mas a corrente continuar baixa, teste o motor da bomba A e, em seguida, a saída do circuito de comando da bomba.

Soluções comuns

  • Volte a ligar a bomba A ou fixe um conector que esteja solto.
  • Repare um fio aberto ou com alta resistência no circuito da bomba A.
  • Substitua a bomba A se o seu motor reprovar no teste do fabricante.
  • Repare ou substitua o excitador (driver) da bomba se a sua saída for insuficiente.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se a mudança de velocidades se tornar atrasada, brusca ou patinar, ou se o modo de segurança (limp mode) for ativado; uma corrente baixa pode significar que a bomba A não está a fornecer o funcionamento esperado. Se o veículo mudar de velocidade normalmente, limite a utilização e agende um diagnóstico rápido.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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