O que significa
O sistema de controlo deteta um consumo de corrente anormal na bomba de fluido de transmissão auxiliar A. O código não especifica se a corrente está demasiado alta ou demasiado baixa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O controlador monitoriza a corrente elétrica utilizada pela bomba de fluido auxiliar de transmissão A para avaliar se a bomba está a funcionar conforme esperado. Este código indica um consumo de corrente anormal, mas não identifica se é demasiado alto ou demasiado baixo, pelo que a cablagem, a carga mecânica, o motor e o circuito de excitação (driver) requerem atenção.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da bomba avariado
- Carga mecânica excessiva na bomba
- Falha na cablagem ou no conector da bomba
- Controlador da bomba avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e verifique os dados em direto quanto ao comando da bomba A e à corrente reportada quando a avaria é definida.
- Inspecione o conector e a cablagem da bomba A quanto a terminais soltos, corrosão, isolamento danificado ou sinais de sobreaquecimento.
- Verifique o nível e a condição do fluido da transmissão utilizando o procedimento especificado do veículo e procure indícios de que a bomba A possa estar mecanicamente bloqueada.
- Meça a corrente da bomba A durante uma operação comandada utilizando o procedimento de teste do fabricante e compare-a com a especificação do fabricante.
- Se a corrente permanecer anormal, teste o motor e a cablagem da bomba A e, em seguida, verifique a saída do excitador (driver) da bomba.
Soluções comuns
- Limpe e aperte o conector da bomba A ou repare a cablagem danificada.
- Corrija um problema no nível ou na condição do fluido, caso seja encontrado, utilizando o procedimento de assistência especificado do veículo.
- Substitua a bomba A se o respetivo motor estiver avariado ou mecanicamente agarrado.
- Repare ou substitua o excitador (driver) da bomba se a saída estiver avariada.
Posso continuar a conduzir?
Se as passagens de caixa forem bruscas, atrasadas, a patinar ou se a transmissão entrar em modo de segurança (limp mode), evite conduzir, pois a bomba A poderá não estar a funcionar corretamente. Se as mudanças permanecerem normais, restrinja a condução e mande diagnosticar prontamente a avaria de corrente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.