O que significa
O sensor 2 da posição do eixo Y da alavanca de velocidades reporta uma falha de circuito. O canal de posição do seletor redundante não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor 2 de posição do eixo Y da alavanca de velocidades fornece um sinal redundante do movimento do seletor ao longo do eixo Y. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito deste sensor para detetar uma avaria que torne o segundo sinal de posição do eixo Y pouco fiável; o código não especifica, por si só, se o sinal está baixo, alto ou fora do intervalo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição avariado
- Falha na cablagem
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e compare os valores em tempo real dos sensores 2 e 1 do eixo Y enquanto move a alavanca pelas várias posições.
- Verifique se o sensor 2 varia de forma consistente com o movimento ao longo do eixo Y e se a posição do seletor indicada corresponde à alavanca.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 do eixo Y para detetar danos, terminais soltos, contaminação ou desgaste por fricção.
- Utilizando a informação elétrica do veículo, teste os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor 2 para detetar ligações deficientes, interrupções ou curtos-circuitos.
- Se os testes à cablagem forem satisfatórios, teste a saída do sensor 2 ao longo do movimento da alavanca, comparando-a com as especificações do fabricante, e substitua-o ou calibre-o se o sinal continuar anómalo.
Soluções comuns
- Fixe ou repare a cablagem e o conector soltos ou danificados do sensor 2 do eixo Y.
- Limpe ou repare os terminais do conector contaminados ou corroídos.
- Substitua o sensor 2 de posição do eixo Y se a saída falhar o teste de circuito especificado.
- Conclua qualquer calibração ou reaprendizagem necessária do seletor.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a seleção de relações for atrasada, brusca ou imprevisível, ou se a transmissão entrar em modo de emergência, pois o módulo não consegue verificar de forma fiável o sinal do eixo Y do seletor. Pare se o veículo patinar ou não selecionar uma relação fiável.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.