O que significa
O sensor 2 da posição do eixo X da alavanca de velocidades reporta uma falha de circuito intermitente/errático. O canal de posição do seletor redundante não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor 2 da posição do eixo X da alavanca de velocidades reporta o movimento do seletor ao longo do eixo X como um segundo sinal de posição. O módulo de controlo da transmissão define o P089E quando este sinal falha ou muda de forma errática em vez de acompanhar o movimento da alavanca consistentemente, incluindo quando uma ligação falha intermitentemente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição avariado
- Falha na cablagem
- Conector com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e monitorize os dados em tempo real dos sensores 2 e 1 do eixo X enquanto move lentamente o seletor pelas várias posições.
- Procure saltos repentinos ou falhas nos dados do sensor 2 e anote se coincidem com o movimento da alavanca ou vibração.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 2 para detetar pinos soltos, isolamento danificado, desgaste por fricção ou uma ligação que se mova quando fletida suavemente.
- Verifique os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor 2 para detetar interrupções ou curtos-circuitos intermitentes enquanto observa a leitura do equipamento de diagnóstico; utilize a informação elétrica do veículo.
- Se a cablagem permanecer estável, teste a saída do sensor 2 ao longo do movimento do seletor, comparando-a com as especificações do fabricante, e substitua-o se o sinal continuar errático.
Soluções comuns
- Volte a encaixar ou repare um conector ou terminal solto do sensor 2 do eixo X.
- Repare cablagem gasta ou partida no circuito do sensor 2.
- Substitua o sensor 2 de posição do eixo X se o sinal sofrer interrupções com a cablagem e as ligações estáveis.
- Efetue qualquer calibração ou reaprendizagem necessária do seletor após a reparação.
Posso continuar a conduzir?
Reduza a condução se a leitura do seletor ou as mudanças se tornarem inconsistentes, pois uma avaria intermitente pode ativar o modo de emergência sem aviso. Pare se a transmissão patinar, trepidar com intensidade ou deixar de responder de forma previsível à seleção de relações.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.