O que significa
Os sinais dos sensores 1 e 2 da posição do eixo Y da alavanca de velocidades não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Os sensores 1 e 2 de posição do eixo Y da alavanca de velocidades indicam a posição da alavanca numa direção do curso, para que o módulo de controlo da transmissão possa interpretar a posição selecionada. Este código é definido quando as posições indicadas divergem para além da tolerância calibrada, o que pode acontecer se um sensor sofrer deriva ou se as ligações das cablagens tiverem sido trocadas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Característica de um sensor com desvio
- Cablagem trocada incorretamente
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e compare as leituras em tempo real dos sensores 1 e 2 do eixo Y enquanto move a alavanca pelas várias posições, para identificar onde deixam de coincidir.
- Verifique se as posições indicadas variam de forma suave e consistente com o movimento da alavanca e registe se a divergência ocorre numa posição específica.
- Com o veículo estacionado em segurança e a ignição desligada, inspecione os conectores e a cablagem de ambos os sensores do eixo Y para detetar danos, corrosão, pinos soltos ou indícios de que as ligações dos sensores foram trocadas.
- Utilize o esquema elétrico do veículo para confirmar que cada conector da cablagem chega ao sensor correto do eixo Y e que ambos os circuitos têm continuidade e não apresentam curtos-circuitos.
- Se a cablagem estiver correta, teste a saída de cada sensor ao longo do curso da alavanca, comparando-a com as especificações do fabricante, para identificar um sensor com deriva.
Soluções comuns
- Volte a ligar os conectores das cablagens dos sensores do eixo Y que tenham sido trocados ou encaminhe as cablagens corretamente.
- Repare a cablagem e os terminais dos conectores que estejam soltos, danificados ou corroídos.
- Substitua o sensor do eixo Y cuja leitura se desvie das especificações do fabricante.
- Apague o código e confirme que as leituras dos dois sensores acompanham o movimento da alavanca.
Posso continuar a conduzir?
Evite utilizar a transmissão normalmente se as mudanças forem bruscas ou demoradas, se houver patinagem ou se o veículo entrar em modo de emergência. Pare num local seguro se a seleção de relações se tornar imprevisível, pois continuar a conduzir pode agravar os danos na transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.