O que significa
O sensor 2 da posição do eixo Y da alavanca de velocidades reporta uma falha de circuito alto. O canal de posição do seletor redundante não é fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor 2 da posição no eixo Y da alavanca de velocidades fornece uma medição redundante do movimento do seletor ao longo do eixo Y. O código P08A2 é ativado quando o sinal do circuito do sensor 2 ultrapassa o limite superior esperado, pelo que o módulo de controlo da transmissão não pode confiar nessa leitura da posição no eixo Y.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição avariado
- Falha na cablagem
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibração durante as passagens de caixa
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e compare as leituras em tempo real dos sensores 2 e 1 do eixo Y enquanto move o seletor pelas várias posições.
- Verifique se o sensor 2 permanece num nível alto ou sobe inesperadamente e anote a posição da alavanca quando a avaria ocorre.
- Inspecione a cablagem e o conector do sensor 2 do eixo Y para detetar um fio de sinal em curto-circuito à tensão, isolamento danificado, humidade ou mau contacto nos terminais.
- Utilize a informação elétrica do veículo para testar o circuito de sinal quanto a curtos-circuitos à alimentação e verifique os circuitos de alimentação e massa e o estado do conector do sensor.
- Se o circuito estiver em bom estado, compare a saída do sensor 2 ao longo do movimento da alavanca com as especificações do fabricante e substitua-o se o sinal permanecer alto.
Soluções comuns
- Repare um curto-circuito do fio de sinal à alimentação ou o isolamento danificado no circuito do sensor 2 do eixo Y.
- Fixe ou repare os terminais do conector que estejam soltos, contaminados ou corroídos.
- Substitua o sensor 2 da posição no eixo Y se a saída permanecer acima das especificações, depois de confirmar que o circuito está em boas condições.
- Efetue a calibração ou a reaprendizagem do seletor, se necessário, após a reparação.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir sem necessidade se as mudanças se tornarem bruscas ou demoradas, ou se a transmissão entrar em modo de emergência, porque a informação sobre a posição do seletor não é fiável. Pare se o veículo patinar ou não conseguir selecionar e manter uma mudança previsível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.