P06C4: Gama ou Desempenho do Circuito da Vela de Incandescência do Cilindro 12

O que significa

O circuito da vela de incandescência do cilindro 12 não está a funcionar dentro da gama esperada. A causa pode ser a vela de incandescência, a respetiva cablagem ou ligações, ou o circuito de controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de incandescência do cilindro 12 aquece o cilindro para apoiar o arranque a frio e reduzir a combustão incompleta enquanto o motor aquece. O módulo de controlo monitoriza a resposta do circuito da vela de incandescência do cilindro 12 e define este código quando o desempenho está fora do intervalo esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de incandescência avariada
2. Cablagem ou conetor danificado ou corrompido
3. Falha no circuito de controlo da vela de incandescência

Sintomas

• Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de espiral laranja)
• Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arranque com tempo frio
• Fumo branco pelo escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Consulte os dados de freeze-frame e os dados em direto (live data) da vela de incandescência para verificar quando ocorreu a falha no cilindro 12 e se a sua resposta difere da dos outros cilindros.
2. Inspecione o conector e o feixe de cabos da vela de incandescência do cilindro 12 quanto a corrosão, contactos soltos, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção.
3. Teste a vela de incandescência do cilindro 12 utilizando o procedimento do fabricante e compare o resultado com a especificação do fabricante.
4. Teste a cablagem e as ligações do circuito do cilindro 12 quanto a continuidade e resistência indesejada utilizando o esquema elétrico.
5. Se a vela de incandescência e a cablagem passarem no teste, teste a saída do cilindro 12 no controlador e o circuito de controlo de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e volte a ligar o conector da vela de incandescência do cilindro 12 de forma segura.
• Repare a cablagem danificada ou os terminais corroídos no circuito do cilindro 12.
• Substitua a vela de incandescência do cilindro 12 se esta não cumprir o resultado de teste especificado.
• Repare o controlador da vela de incandescência ou o respetivo circuito de saída do cilindro 12 se os testes detetarem uma falha.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor pegar e trabalhar normalmente, poderá ser possível conduzir de forma limitada, mas o arranque a frio pode tornar-se pouco fiável e as emissões durante o aquecimento podem aumentar. Evite tentativas de arranque repetidas se não pegar, uma vez que podem descarregar a bateria; repare a avaria antes de utilizar o veículo com tempo frio.