P06C3: Gama ou Desempenho do Circuito da Vela de Incandescência do Cilindro 11

O que significa

O circuito da vela de incandescência do cilindro 11 não está a funcionar dentro da gama esperada. A causa pode ser a vela de incandescência, a respetiva cablagem ou ligações, ou o circuito de controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de incandescência do cilindro 11 aquece o cilindro para auxiliar o arranque e a combustão a diesel quando o motor está frio. O módulo de controlo monitoriza o circuito do cilindro 11 e regista este código quando o seu desempenho elétrico fica fora do intervalo esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de incandescência avariada
2. Cablagem ou conetor danificado ou corrompido
3. Falha no circuito de controlo da vela de incandescência

Sintomas

• Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de espiral laranja)
• Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arranque com tempo frio
• Fumo branco pelo escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Utilize os dados de freeze-frame e em direto (live data) da vela de incandescência para identificar as condições que despoletaram a falha no cilindro 11 e compare a sua resposta com a dos outros cilindros.
2. Inspecione o conector e a cablagem do cilindro 11 quanto a corrosão, contactos soltos, danos no isolamento ou sinais de sobreaquecimento.
3. Teste a vela de incandescência do cilindro 11 utilizando o método do fabricante e compare a respetiva resposta elétrica com a especificação do fabricante.
4. Verifique a continuidade do circuito do cilindro 11 e as ligações ao longo do feixe de cabos utilizando o esquema elétrico do veículo.
5. Se a vela e a cablagem estiverem operacionais, teste a saída do cilindro 11 no controlador da vela de incandescência e o respetivo circuito de controlo.

Soluções comuns

• Limpe e aperte o conector da vela de incandescência do cilindro 11.
• Repare terminais corrompidos ou cablagem danificada no cilindro 11.
• Substitua a vela de incandescência do cilindro 11 se esta falhar no teste do fabricante.
• Repare ou substitua o controlador defeituoso ou o componente do circuito de controlo identificado pelos testes.

Posso continuar a conduzir?

Conduzir poderá ser possível se o motor pegar e trabalhar suavemente, mas o arranque a frio pode deteriorar-se e o fumo branco durante o aquecimento pode aumentar. Evite tentativas de arranque repetidas caso não pegue, e repare a avaria antes de confiar no veículo com tempo frio.