P06BB: Gama ou Desempenho do Circuito da Vela de Incandescência do Cilindro 3

O que significa

O circuito da vela de incandescência do cilindro 3 não está a funcionar dentro da gama esperada. A causa pode ser a vela de incandescência, a respetiva cablagem ou ligações, ou o circuito de controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de incandescência do cilindro 3 aquece a câmara de combustão para o arranque a frio em motores diesel. O código P06BB é definido quando o módulo de controlo deteta que o circuito da vela de incandescência do cilindro 3 não está a responder ou a funcionar dentro do intervalo esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de incandescência avariada
2. Cablagem ou conetor danificado ou corrompido
3. Falha no circuito de controlo da vela de incandescência

Sintomas

• Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de espiral laranja)
• Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arranque com tempo frio
• Fumo branco pelo escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Grave os dados de freeze-frame e tome nota da temperatura ambiente e do motor, uma vez que a falha pode ser mais evidente durante o pré-aquecimento no arranque a frio.
2. Inspecione o conector e a cablagem da vela de incandescência do cilindro 3 quanto a corrosão, folga, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção.
3. Com a ignição desligada e seguindo o procedimento de serviço do veículo, compare a resistência da vela de incandescência do cilindro 3 com a especificação do fabricante e com as outras velas.
4. Verifique o circuito do cilindro 3 quanto a continuidade e curtos-circuitos indesejados, e certifique-se de que a unidade de controlo das velas de incandescência alimenta o circuito conforme especificado.
5. Se a cablagem e a alimentação estiverem em boas condições, teste ou remova a vela de incandescência do cilindro 3 utilizando o procedimento especificado e substitua-a se falhar.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe o conector da vela de incandescência do cilindro 3.
• Repare a cablagem danificada na ramificação da vela de incandescência do cilindro 3.
• Substitua a vela de incandescência do cilindro 3 se o resultado do teste estiver fora da especificação.
• Repare ou substitua a unidade de controlo das velas de incandescência se os testes confirmarem que não está a controlar o circuito do cilindro 3 corretamente.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode pegar e trabalhar mal com tempo frio, com fumo branco durante o aquecimento; evite tentativas de arranque longas e repetidas, pois podem descarregar a bateria e sobrecarregar o motor de arranque. Agende a reparação em breve, especialmente se o arranque a frio se tornar pouco fiável.