O que significa
O desvio de aprendizagem adaptativa do sensor de posição C do atuador do perfil da árvore de cames A atingiu o limite de aprendizagem. A causa pode ser o desgaste mecânico, ao longo do tempo, do pino de bloqueio do perfil da árvore de cames ou da válvula de controlo do óleo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição C fornece feedback sobre a posição do atuador A do perfil da árvore de cames. Este código define-se quando o módulo de controlo do motor utilizou toda a sua correção de aprendizagem disponível para o sensor C, frequentemente porque o atuador A está a emperrar ou gasto, ou porque o feedback é impreciso.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de posição C do atuador do perfil da árvore de cames A
- Falha na cablagem ou no conetor do atuador ou do sensor de posição
- Atuador do perfil da árvore de cames preso ou gasto
- Nível baixo ou contaminação do óleo do motor, afetando o funcionamento do atuador
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama média de rotações
- Possível ralenti irregular ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Capture os dados de freeze-frame e compare a posição comandada do atuador A com o feedback do sensor C para identificar quando a correção de aprendizagem atinge o seu limite.
- Verifique o nível e o estado do óleo, uma vez que o atuador de perfil depende do óleo do motor para um movimento correto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor C quanto a corrosão, pinos recuados, roçamentos e contaminação por óleo.
- Teste o sinal e o circuito do sensor C enquanto move o atuador A através da sua gama de funcionamento, utilizando a especificação do fabricante.
- Se o feedback elétrico estiver bom, verifique o atuador A e o respetivo perno de bloqueio do perfil de cames quanto a emperramentos, desgaste ou folga excessiva.
Soluções comuns
- Corrija um nível de óleo baixo ou substitua o óleo contaminado com o grau especificado.
- Repare a cablagem danificada do sensor C ou limpe e fixe o seu conector.
- Substitua o sensor de posição C se a sua saída não cumprir a especificação do fabricante.
- Repare ou substitua o atuador A ou o seu perno de bloqueio se os testes confirmarem emperramento ou desgaste.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas o estritamente necessário e mantenha a carga do motor moderada se ainda trabalhar de forma suave; a potência pode cair a meio regime. Pare se o motor ir abaixo ou desenvolver um ralenti irregular persistente, pois o atuador de perfil pode não estar a mover-se corretamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.