P03B9: Pressão demasiado alta no cilindro 4

O que significa

A pressão máxima de combustão medida no cilindro 4 está acima do máximo calibrado — normalmente devido a pré-ignição, detonação, excesso de combustível ou combustão descontrolada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de pressão do cilindro 4 mede a pressão de combustão para que o módulo de controlo do motor possa monitorizar o desenvolvimento da combustão nesse cilindro. Este código é registado quando o pico de pressão do cilindro 4 ultrapassa o máximo calibrado, uma condição que pode resultar de combustão anormal, excesso de combustível ou ponto de ignição incorreto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Combustão anormalmente antecipada ou detonação do motor
2. Excesso de combustível fornecido ao cilindro 4
3. Ponto de ignição incorreto
4. Depósitos na câmara de combustão

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Detonação ou batida no motor
• Funcionamento irregular
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e as leituras de pressão e relacionadas com a detonação do cilindro 4 para determinar a rotação e a carga do motor no momento em que a pressão se tornou excessiva.
2. Verifique se o motor apresenta detonação e procure sinais de sobreaquecimento ou combustão anormal antes de o pôr sob carga.
3. Inspecione o conector e a cablagem do sensor do cilindro 4 quanto a danos que possam distorcer o sinal de pressão.
4. Verifique o funcionamento do injetor e a alimentação de combustível do cilindro 4 quanto a excesso de combustível, utilizando os testes especificados pelo fabricante.
5. Verifique o ponto de ignição e os dados de controlo relacionados, quando aplicável, seguindo as informações de assistência do veículo.
6. Se os testes à alimentação de combustível, à distribuição e à cablagem estiverem corretos, investigue os depósitos na câmara de combustão do cilindro 4 ou a precisão do sensor, utilizando os procedimentos de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada do sensor do cilindro 4 ou os terminais do conector que estejam a produzir uma leitura falsamente elevada.
• Repare ou substitua um injetor do cilindro 4 que tenha sido confirmado como fornecendo combustível em excesso.
• Corrija uma avaria do ponto de ignição ou do controlo do motor confirmada pelos testes.
• Resolva a presença confirmada de depósitos na câmara de combustão ou a avaria do sensor de pressão, seguindo os procedimentos do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Este código pode indicar combustão anormal prejudicial, e o modo de potência reduzida pode limitar a potência do motor. Evite conduzir sob carga ou acelerar a fundo; se houver detonação, pare o motor e providencie um diagnóstico imediato, pois o funcionamento continuado pode danificar o cilindro ou o motor.