P03A4: Pressão demasiado baixa no cilindro 2

O que significa

A pressão máxima de combustão medida no cilindro 2 está abaixo do mínimo calibrado — normalmente devido a baixa compressão, injeção fraca ou válvula de escape presa aberta.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do cilindro 2 mede a pressão durante a combustão, permitindo ao módulo de controlo do motor avaliar a potência produzida por esse cilindro. Este código é registado quando o pico de pressão medido no cilindro 2 fica abaixo do mínimo calibrado, o que pode indicar um problema mecânico de vedação ou uma alimentação de combustível insuficiente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Baixa compressão no cilindro 2
2. Válvulas com fuga ou mal assentes
3. Segmentos do pistão gastos ou danos no cilindro
4. Injetor de combustível fraco ou avariado

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou falhas de combustão do motor
• Potência reduzida
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare os dados de pressão do cilindro 2 com os dos outros cilindros para determinar quando ocorre a leitura baixa e se acompanha a carga do motor.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor do cilindro 2 quanto a danos que possam tornar pouco fiável uma leitura baixa de pressão.
3. Verifique os dados de falhas de combustão ou de combustível do cilindro 2 e inspecione a ligação do injetor antes de presumir uma avaria interna do motor.
4. Efetue um teste de compressão e compare o cilindro 2 com as especificações do fabricante e com os outros cilindros.
5. Se a compressão for baixa, efetue um teste de fugas para localizar fugas pelas válvulas, pelos segmentos do pistão ou pelo cilindro e, em seguida, avalie o funcionamento do injetor do cilindro 2.

Soluções comuns

• Repare o conector ou a cablagem danificados do sensor de pressão do cilindro 2, se estiverem a corromper a leitura.
• Repare ou substitua um injetor de combustível avariado do cilindro 2 depois de confirmar que a alimentação é insuficiente.
• Repare as válvulas do cilindro 2 que apresentem fugas ou estejam mal assentes.
• Repare os segmentos do pistão desgastados ou os danos no cilindro, se os testes confirmarem uma compressão baixa.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas pesadas e viagens longas se o motor estiver a falhar ou com potência reduzida; uma pressão baixa no cilindro 2 pode agravar-se e provocar danos mais graves no motor. Providencie um diagnóstico em breve e pare se o motor bater, sobreaquecer ou funcionar de forma muito irregular.