O que significa
O sinal do sensor B da árvore de cames no banco 2 está abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. O sensor de posição da árvore de cames identifica qual o cilindro que está no tempo de compressão — sem ele, o ECM não consegue executar corretamente a injeção sequencial ou a ignição com bobina individual por cilindro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição da árvore de cames B indica a posição da árvore de cames B, normalmente a árvore de cames de escape, no banco 2. O módulo de controlo do motor monitoriza o sinal para coordenar a distribuição e o funcionamento do motor. Este código é registado quando o sinal do circuito desce abaixo do nível esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou de uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Cablagem com isolamento desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti irregular ou motor vai abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique as leituras em tempo real da posição da árvore de cames e da sincronização do sensor B no banco 2.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B no banco 2 quanto a desgaste por fricção, humidade, corrosão ou fios do sinal em contacto com a massa.
- Com o esquema elétrico, verifique a alimentação e a massa do circuito do sensor e, em seguida, teste se o fio do sinal está em curto-circuito à massa, conforme indicado pelo fabricante.
- Verifique o encaixe dos pinos do conector e a continuidade do circuito enquanto move suavemente a cablagem para localizar um curto-circuito intermitente ou um contacto de elevada resistência.
- Se a cablagem passar as verificações, teste a saída do sensor e inspecione a distribuição da árvore de cames antes de decidir se o sensor está avariado.
Soluções comuns
- Repare o fio do sinal do sensor B onde está em curto-circuito à massa.
- Substitua as secções danificadas ou desgastadas da cablagem.
- Limpe ou repare os terminais corroídos, soltos ou recuados do conector do sensor do banco 2.
- Substitua o sensor B no banco 2 se a respetiva saída continuar baixa com o circuito em boas condições.
- Corrija qualquer avaria confirmada na distribuição da árvore de cames.
Posso continuar a conduzir?
Podem ocorrer perda de potência, funcionamento irregular, paragens do motor ou dificuldades no arranque; evite conduzir se o motor parar ou não conseguir acompanhar o trânsito. Um problema persistente de funcionamento relacionado com a sincronização pode aumentar o consumo de combustível e agravar o desempenho do motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.