O que significa
Foi detetada uma anomalia de circuito aberto geral no enrolamento primário ou secundário de uma bobina de ignição (nenhum cilindro específico identificado). Este código é definido quando o PCM não consegue localizar a anomalia numa única bobina.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito primário da bobina de ignição transporta a corrente de comando do módulo, enquanto o circuito secundário produz a alta tensão utilizada para fazer saltar a faísca nas velas. O código P0350 é definido quando o módulo de controlo do motor deteta uma avaria elétrica geral num circuito primário ou secundário da bobina, mas não consegue identificar uma bobina específica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Enrolamento da bobina aberto
- Terminal recuado no corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Funcionamento irregular ou falha de ignição
- Dificuldade no arranque
- Redução da potência do motor
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e as informações sobre falhas de ignição para verificar quando ocorre a avaria geral do circuito da bobina e se é identificado separadamente algum cilindro.
- Inspecione os conectores e a cablagem acessíveis das bobinas de ignição quanto a pinos soltos ou recuados, isolamento partido ou outros danos.
- Verifique os fusíveis, a alimentação, as massas e a cablagem de comando do circuito da bobina de acordo com as informações da cablagem do fabricante.
- Teste os circuitos primário e secundário utilizando as verificações especificadas pelo fabricante para localizar um circuito aberto ou um curto-circuito.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste as bobinas de ignição e o módulo ou controlador para identificar o componente avariado.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector de bobina solto ou repare terminais danificados ou recuados.
- Repare um circuito aberto ou um curto-circuito na cablagem de alimentação, massa ou comando da bobina.
- Substitua uma bobina que não passe as verificações do fabricante dos circuitos primário ou secundário.
- Repare ou substitua um controlador ou módulo de ignição avariado se os testes confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Evite viagens longas e acelerações fortes se o motor estiver a falhar ou tiver dificuldade em arrancar; o combustível por queimar pode danificar o catalisador. Se funcionar de forma muito irregular ou for abaixo, pare de conduzir e providencie um diagnóstico rápido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.