P0345: Circuito do Sensor de Posição do Veio de Cames A (Banco 2)

O que significa

Anomalia elétrica geral no circuito do sensor de posição do veio de cames do banco 2. A ECU utiliza este sinal em conjunto com o sensor da cambota para a injeção sequencial e a temporização da ignição.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de posição do veio de cames A no banco 2 comunica a posição do veio de cames ao módulo de controlo do motor, que a compara com o sinal da cambota para coordenar a injeção e a ignição. O código P0345 é definido quando o módulo deteta uma avaria elétrica geral neste circuito do sensor, como um sinal em falta ou avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor CMP avariado
2. Avaria na cablagem ou no conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Perda de potência, especialmente no regime de rotações Médias
• Possível ralenti instável ou motor vai abaixo
• Aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os dados em tempo real da cambota e do veio de cames para verificar quando o sinal do sensor A do banco 2 deixou de se comportar normalmente.
2. Inspecione o conector do sensor A do banco 2 e a cablagem próxima quanto a pinos soltos, corrosão, isolamento danificado ou encaminhamento inadequado.
3. Verifique a alimentação, a massa e as ligações de sinal do circuito do sensor de acordo com as informações da cablagem do fabricante.
4. Teste o sinal do sensor durante o arranque e o funcionamento e compare o seu comportamento com o sinal da cambota.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor A do banco 2 e substitua-o apenas se não passar as verificações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector solto ou danificado do sensor A do banco 2.
• Repare a cablagem danificada no circuito do sensor A do banco 2.
• Substitua o sensor de posição do veio de cames A do banco 2 se os testes confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente, poderá ser possível fazer uma viagem curta e cuidadosa, mas evite acelerações fortes e rotações elevadas do motor. A perda de potência, o motor ir abaixo ou uma temporização incorreta podem agravar-se; pare de conduzir se o motor for abaixo ou se tornar difícil de controlar.